De pe 5 octombrie, A1 se închide la Boița. Traficul trece prin Tălmaciu
De pe 5 octombrie, A1 se închide la Boița. Traficul trece prin Tălmaciu
La Boița începe, pe 5 octombrie 2026, o etapă de șantier care scoate Autostrada A1 din joc pe sectorul dintre nodurile Cisnădie și Boița. CNAIR anunță că Asocierea de constructori turci Mapa-Cengiz pornește lucrările la pasajul peste breteaua rutieră care asigura descărcarea A1 în DN7. Până pe 19 decembrie 2026, traficul din zonă e direcționat pe drumurile naționale, cu Tălmaciu pe traseul de ocolire.
Pentru cine locuiește sau lucrează între Cisnădie, Veștem, Tălmaciu și Boița, anunțul din 2 octombrie 2026 e despre rută zilnică, nu despre un comunicat abstract. A1 între cele două noduri se închide. DN7 și DN1 preiau fluxul.
Ce se construiește la Boița
Pasajul face parte din nodul rutier care va asigura conexiunea între A13 și A1, în zona localității Boița. Lucrarea vizează breteaua care leagă autostrada de DN7. CNAIR plasează intervenția în contextul continuării construcției lotului 2 al autostrăzii Sibiu–Pitești (A1).
Constructorul anunțat este asocierea Mapa-Cengiz. Data de start a lucrărilor la pasaj: 5 octombrie 2026. Acestea sunt datele din comunicatul de presă; alte detalii de contract sau de stadiu fizic nu apar în acest anunț.
De ce trebuie oprită circulația pe A1
Pasajul va fi construit în consolă. Metoda presupune folosirea unui cofrag metalic mobil. CNAIR spune că, în aceste condiții, circulația pe A1 între nodurile rutiere Cisnădie și Boița trebuie întreruptă, pentru ca lucrările să nu pună în pericol participanții la traficul rutier.
Argumentul oficial e de siguranță pe durata execuției cu cofrag mobil. Nu e prezentat ca o opțiune de confort pentru șantier, ci ca o condiție a metodei de lucru. Sectorul vizat e delimitat de nodurile Cisnădie și Boița.
Ruta prin Tălmaciu, pas cu pas
Restricțiile sunt impuse între 5 octombrie și 19 decembrie 2026. În această perioadă, traficul rutier se desfășoară deviat pe DN7, între localitățile Boița, Tălmaciu și Veștem, și pe DN1, între localitățile Veștem și Cisnădie.
Ordinea locală contează. Din Boița, DN7 duce spre Tălmaciu, apoi spre Veștem. De la Veștem, DN1 continuă spre Cisnădie. Cine vine dinspre Cisnădie pe sensul opus parcurge același lanț invers. Tălmaciu rămâne nodul intermediar pe DN7; Veștem e punctul de trecere de pe DN7 pe DN1.
Comunicatul nu anunță rute alternative în afara acestui lanț și nu listează drumuri județene de rezervă. Pentru planificarea deplasărilor pe raza județului Sibiu, traseul oficial de ocolire rămâne DN7 Boița–Tălmaciu–Veștem plus DN1 Veștem–Cisnădie.
Ce nu spune încă anunțul
Textul CNAIR nu fixează ora exactă a începerii închiderii pe 5 octombrie, nu descrie dispozitivul de semnalizare și nu estimează timpii de așteptare pe DN7 prin Tălmaciu. Nu apar nici cifre de trafic sau măsuri speciale pentru transportul greu. Articolul se oprește la ce e publicat.
Inventarul zilei pentru șoferii din zonă
5 octombrie 2026 — start lucrări Mapa-Cengiz la pasajul peste breteaua A1–DN7. Nod A13–A1, zona Boița. Construcție în consolă, cofrag metalic mobil. A1 închisă între nodurile Cisnădie și Boița. Restricții până pe 19 decembrie 2026. Devieri: DN7 Boița–Tălmaciu–Veștem; DN1 Veștem–Cisnădie. Context: continuare Lot 2 Sibiu–Pitești (A1).
Pentru navetiștii dintre Cisnădie și Boița, intervalul de peste două luni înseamnă planificare pe drum național, nu pe autostradă pe acel sector. Pentru locuitorii din Tălmaciu și Veștem, înseamnă că ocolirea trece prin localitățile lor pe DN7, respectiv pe punctul de legătură cu DN1.
Închiderea nu anulează proiectul nodului. O oprește temporar pe A1 ca să permită execuția pasajului. Din perspectiva locală, efectul imediat e clar: de pe 5 octombrie, cine ar fi folosit A1 între Cisnădie și Boița trece prin Tălmaciu pe DN7, apoi pe DN1 până la Cisnădie, până pe 19 decembrie 2026, conform anunțului CNAIR.
